“后备箱市集”：既要街[头]烟火气，也要长效发展路径

　　精细治理赋能“后备箱市集”

　　盛夏时节，晚间纳凉成为人们重要的休闲活动，而后备箱市集是其中一道鲜活的风景线。从最初零散的车友自发活动，到遍布商圈、社区的新消费形态，一辆辆私家车敞开车尾、摆满好物，为市民休闲生活增添新选择。

　　凭借低门槛、轻资产、高灵活度的特点，后备箱市集迅速成为年轻人兼职创业、轻社交打卡的新风口。但热潮之下隐患暗藏，同质化扎堆经营、流动监管缺位、食品安全存忧、业态生命力薄弱等问题日益凸显。不少市集爆红快、降温更快，短暂热闹过后便归于沉寂。记者走访杭州、北京、绍兴等多地后备箱市集，与摊主、运营方、基层管理者等深入交流，探寻这一街头消费热潮的发展逻辑与长效路径。

　　搭建多元参与平台

　　夜幕降临，城市街巷、商圈空地逐渐热闹起来，“00后”姑娘张橙的移动咖啡馆是杭州富阳街头较早出摊的。“咖啡机、手磨豆、贴了自制贴纸的杯子，再加几瓶特色糖浆，刚好塞满整个后备箱。”她白天做文职工作，晚上出摊，一摆就是两个月，最吸引她的是社交属性：“空闲时串个摊喝杯饮品，交流拉花技巧，认识同好。”

　　当下后备箱市集摊主群体愈加多元，涵盖职场青年、创业达人、兼职爱好者等各类人群，经营诉求也各有不同。“不指望单场市集赚大钱，主要是线下接触目标客群，给线上店铺引流，顺便验证新品受不受欢迎。”一位文创摊主坦言，极低的试错成本让创业探索成为可能。

　　北京稳加当文化传媒有限公司运营西岸市集IP已有3年，在业内颇具影响力，每场市集能汇聚80余辆车。西岸市集主理人丁芃凯说，初衷是给工作日上班、周末想创业兼职的人提供一个平台，“更像一个社群，同类手艺人能互相交流、抱团成长”。

　　北京亦庄信万广场主办的“亦城好市”主题市集，则把青年创业、社交属性与区域人才政策深度结合。项目市场经理张国龙介绍：“我们打造人才活力街区，面向周边创业青年开放，很多人想做品牌但不敢冒险，就先在这儿摆摊测试，成本很低。”除了创业青年，亲子家庭、休闲爱好者也纷纷入驻，让市集兼具创业属性与休闲社交属性。

　　湖南师范大学旅游学院副教授刘焱认为，后备箱市集的走红，核心在于它创造了新型“第三空间”——比咖啡馆更随意，比广场更有趣。“一车一景、一箱一店”的模式，让原本普通的城市夜间消费有了更强的参与感和情绪价值。消费者不是被动走进商铺，而是在街头闲逛中与摊主、商品和城市生活不期而遇。这种低压力、强互动的消费场景，恰恰契合了当下年轻人对松弛感、烟火气和社交连接的需求。

　　不过，后备箱市集的热度背后仍有明显短板：部分市集依赖新鲜感引流，缺少持续内容供给，火不过数月就陷入沉寂；摊主水平参差不齐，盗版周边、“三无”产品混杂其间；流动经营的特点让食品安全、噪声扰民、垃圾清运等问题容易出现监管盲区。

　　探索统一运营标准

　　随着业态快速生长，如何既保留街头烟火气，又守住城市运行底线，成为后备箱市集走向成熟必须回答的现实问题。

　　作为市集发展较早的区域，浙江多地的探索颇具代表性。“街道和社区层面管理往往力不从心，场地没人划分、食品安全没人查，全靠我们自己盯着肯定不够。”杭州市富阳区鹿山街道东吴社区党委书记王丽敏坦言。

　　基层困境倒逼治理思路升级。绍兴越城区迪荡街道上线“迪荡摊有序”小程序，每天开放32个免费摊位预约，摊主提交健康证、行驶证和现场照片，审核通过即可合规经营。经营卤味摊位的李一鸣告诉记者，以前最怕被赶来赶去，现在有了固定点位和统一管理，心里更踏实。“后备箱市集通过社区组织、商圈合作、备案管理，让摊主从‘流动摊贩’变成‘社区活动参与者’，获得了被看见、被承认的空间归属感。”刘焱说。

　　政府引导之外，市场化运营主体也在探索平衡之道。北京朝阳七棵树创意园园区形成了一套标准化运维方案。园区经理刘杰介绍，场地在规划阶段就划定专属经营区，所有摊位统一点位、固定间距，排布相对规整，并单独辟出充足的通行空间，区分人行主通道与应急通道。配套保障上，水电提前布设临时线路、配备稳压设备与防水插座；照明兼顾氛围与安全；环卫专人值守、散场统一清运。“这套标准是通过多场运营逐步打磨的，核心是在不破坏市集松弛感的前提下，把秩序和安全落到实处。”刘杰说。

　　在长沙百善台社区，“小方舟”餐车项目则为残障青年提供培训和就业空间，让原本难以进入常规就业市场的群体，通过相对低门槛、低压力的经营方式获得稳定收入和社会连接。刘焱认为，后备箱市集最大的社会价值，在于它为容易被忽视的群体提供了一个被看见、被接纳、被赋权的平台。

　　破解“千摊一面”困境

　　“千摊一面”的同质化，正成为市集实现长红的核心瓶颈。柠檬茶、小吃、手作饰品、文创周边，几乎成为许多市集的标配，消费者逛多了会产生审美疲劳。

　　要突破同质化内卷，关键不能只是增加摊位数量，而是要打造差异化定位和可持续运营生态。七棵树创意园园区有着清晰的长期定位，在刘杰看来，孤立点位难以维持长期热度，只有和商圈、园区、社区、文旅消费形成联动，市集才有持续造血能力。

　　这一思路在浙江多地已落地见效。杭州、湖州、绍兴等地推出“景点门票换市集消费券、市集票根换商圈优惠”的联动机制，串起景区游览、市集休闲、商圈复购的完整消费链。长兴县吕山乡南杨村“共富集市”由企业运营、村里协助，每个星期六固定开放，200多个后备箱摊位沿村道排开，累计交易额超500万元；德清、安吉将市集与景区、乡村旅游绑定，统一规划场地与管理标准；南浔区把市集搬进校园，办成亲子民俗节，让孩子在后备箱前体验剪纸、糖画、脸谱彩绘。

　　运营端的精细化管理同样关键。丁芃凯告诉记者，做了3年后备箱市集，最深的体会是“摊主不是被动被管理，而是一起参与运营”。市集对摊位装饰、商品品质、服务态度有统一要求，运营方会定期和摊主沟通改进建议。这种方式让摊主有更强的归属感，也让市集品质保持相对稳定。

　　从“临时”走向“固定”，也是不少市集运营方正在探索的方向。张国龙透露，“亦城好市”市集未来会专门留出公共区域，给手作爱好者、独立艺术家提供固定展示空间，既延长游客停留时长，也带动周边商圈销售额显著增长。

　　专家指出，后备箱市集要实现长效运营，至少需要三方面支撑：一是场地稳定化，避免“打游击”；二是组织专业化，由运营方承担招商、管理、服务和品牌建设；三是监管制度化，明确食品安全、环境卫生、交通秩序和消费者权益保护等责任边界。

　　从长远来看，后备箱经济还需在公共空间规划、官方专业组织等层面获得稳定支撑。唯有保留烟火气底色，同时以特色打造辨识度、以联动放大价值、以规则保障秩序，这股从后备箱里生长出来的消费热潮，才能真正沉淀为城市消费生态中的长久活力。

　　(来源：经济日报 记者 赵田格格 柳文)